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Présentation

C2 est un véhicule compact dynamique 3 portes, qui offre des prestations d’équipements, de modularité et de motorisations de haut niveau. Commercialisée depuis septembre 2003, elle s’est vendue à plus de 150 000 exemplaires en Europe de l’Ouest en 2004.
C2, avec son style pur et sa personnalité affirmée évoque le dynamisme. Ses lignes jouent la séduction mais aussi la rupture à l’image du décroché des vitres arrière latérales.

A l’arrière, C2 présente de nouveaux feux.
A l’intérieur, ce véhicule compact bénéficie comme C3 et C3 Pluriel d’une nouvelle planche de bord qui valorise son habitacle. Deux nouveaux garnissages en cuir ou cuir/tissu, disponibles en option, contribuent également à la montée en gamme de l’ambiance à bord.

Confort et technologie

Au-delà de son style, C2 présente un concept de modularité et un accès au coffre innovants. A l’arrière, les sièges indépendants coulissent et se rabattent sans effort afin de moduler facilement le volume de coffre selon ses besoins. L’utilisation au quotidien est aussi facilitée par le confort à bord.

Comme C3, C2 dispose de nombreux équipements qui étaient auparavant présents sur des véhicules de segment supérieur : régulateur de vitesse complété désormais par le limiteur avec rappel au combiné du mode et de la vitesse sélectionnés, volant réglable en hauteur et profondeur de série, allumage des projecteurs et essuie-vitres avant automatiques, aide électronique au parking, rétroviseurs électriques qui sont maintenant également rabattables avec la télécommande haute fréquence sur certaines versions.

C2 propose un concept ingénieux d'espace arrière modulable en fonction des besoins du moment. Ses deux sièges arrières peuvent être indépendants, coulissants et rabattables en "portefeuille" sans aucun effort grâce à l'assistance d'un vérin. Une simple pression sur la commande suffit pour que le siège arrière pivote et se range au dos du siège avant.

Ce système unique permet d'obtenir de nombreuses configurations. Ainsi, C2 peut accueillir trois adultes tout en offrant un volume de chargement très important. Pratiques et simples à manipuler, le reglage et l'escamotage des sièges arrière peuvent être également réalisés à partir du coffre.

C2 procure du plaisir de conduite en toute confiance avec des équipements de sécurité au meilleur niveau, de série, tels que l’ABS, l’aide au freinage d’urgence et 4 coussins gonflables frontaux et latéraux, l’allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération et l’ESP (sur les moteurs 1.4i et 1.6i 16V selon les versions et destinations).

Par ailleurs, les résultats du test consumériste EuroNCAP (4 étoiles et 29 points) confirme la capacité de la plate-forme commune avec C3 et C3 Pluriel à assurer une excellente protection des occupants.

VTR et VTS, une histoire de sport

Les versions VTR et VTS affichent clairement une image encore plus dynamique en intégrant des éléments de carrosserie spécifiques. Elles se distinguent par l'ajout d'éléments peints en partie basse du bouclier avant et sur les bas de caisse. Un becquet, situé au-dessus de la lunette arrière, vient compléter cet habillage.


La forte personnalité de C2 VTS est renforcée par des jantes alliage spécifiques, une canule d’échappement chromée et un logo VTS.
La version la plus sportive de la gamme C2, la C2 VTS, équipée du moteur 1.6i 16V 125 ch, s’est déjà vendue à près de 10 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement. Cette sportive compacte s’adresse à une clientèle à la recherche de sensations et de plaisir de conduire. Elle garantit en même temps un haut niveau de confort et de sécurité pour un usage au quotidien.

A l’intérieur, C2 VTS propose une ambiance dynamique, comprenant des sièges noirs, une nouvelle couleur des poignées intérieures en matériau translucide gris minéral, un volant recouvert de cuir et un pédalier en aluminium.
Les garnissages de sièges en tissu, velours ou maille 3D pour les versions C2 VTR sont disponibles en couleur ambre, bleu, verte ou grise et sont complétés par des rappels dans les panneaux de portes avant.

Stop & Start, question d'environnement

Présentée au Salon de Francfort et commercialisée début 2006 suivant les pays, C2 reçoit le système Stop & Start introduit sur C3 en décembre 2004.
Cette nouvelle version confirme l’engagement de la Marque dans le développement de véhicules utilisant le système Stop & Start.

Proposées avec le moteur 1.4i 16V de 90 ch, elles participent à la qualité de vie en ville, en diminuant la consommation et les émissions de CO2 d’environ 10 % sur cycle urbain. De plus, elles suppriment les émissions sonores dès que le véhicule s’immobilise.

C2 Stop & Start associe deux technologies de pointe : la boîte de vitesses robotisée SensoDrive et un alternateur réversible géré électroniquement. Ces véhicules se caractérisent par l’arrêt du moteur juste avant et pendant l’immobilisation du véhicule (feux tricolores, embouteillages…). Leur remise en fonction est automatique et instantanée au « lâcher » de la pédale de frein lorsque le conducteur souhaite repartir.

Motorisations

Essence

• 1.6i 16V 125 ch DIN


Le moteur 1.6i 16V de 125 ch DIN équipe la C2 VTS, la version la plus puissante de la gamme. Il développe 90 kW à 6 500 tours/mn et offre un couple de 143 Nm à 3 750 tours/mn. Il est associé à une boite mécanique à cinq rapports.


• 1.6i 16V 110 ch DIN


Le moteur 1.6i 16V développe 80 kW (110 ch) à 5 750 tr/mn avec un couple maximum de 147 Nm à 4 000 tr/mn. Associé au typage dynamique de la version VTR, et à la boîte de vitesses mécanique robotisée Sensodrive, ce moteur procure des performances et un agrément de haut niveau.


• 1.4i 75 ch DIN


Le moteur 1.4i, coeur de gamme des moteurs essence est aussi à l'aise en ville que sur la route. Il développe une puissance de 54 kW (75 ch) à 5 400 tr/mn et offre un couple de 118 Nm à 3 300 tr/mn. Ce moteur est accouplé soit à une boîte de vitesses manuelle soit à la boîte de vitesses SensoDrive.


• 1.1i 61 ch DIN


Le moteur 1.1i constitue l'entrée de gamme. Economique, il développe une puissance de 44,1 kW (61 ch) à 5 500 tr/mn et offre un couple de 94 Nm à 3 200 tr/mn.

• Diesel HDi 70 ch DIN


L'offre Diesel est constituée du moteur HDi 70 de 50 kW à 4 000 tr/min pour un couple de 150 Nm à 1 750 tr/mn. Cette motorisation HDi dotée d'un Common Rail de seconde génération est particulièrement économique et silencieuse tout en offrant de bonnes prestations dynamiques : grande souplesse à bas régime, aptitude aux longs trajets ... Ce moteur est accouplé soit à une boîte de vitesses manuelle soit à la boîte de vitesses SensoDrive.