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Présentation

Commercialisée en 2002, C3 a été un événement majeur pour Citroën qui a vu ses ventes sur ce segment décoller dans un marché qui représente près de 35% des ventes en Europe. C3 a fait preuve dès son lancement d’innovations majeures sur le segment des véhicules compacts en termes d’architecture, de prestations haut de gamme (régulateur de vitesses, radar de recul, système NaviDrive avec grand écran couleur) et d’intégration de système d’aide fonctionnelle à la conduite : la boîte de vitesse robotisée SensoDrive.
C3 offre ainsi des prestations de haut niveau pour une clientèle exigeante soucieuse de trouver des réponses en termes d’agrément de conduite, de confort, de performances et d’économies.

Style

Le style de C3 propose une vision innovante de l’esthétique automobile grâce à une combinaison harmonieuse de ses lignes et de ses dimensions architecturales uniques. Ses lignes lui donnent tout à la fois du dynamisme, de la fluidité et un caractère épanoui et chaleureux.



Du premier coup d’œil, l’espace et le bien être à bord sont perceptibles. Cette double inspiration entre innovation conceptuelle et repères plus classiques donne à C3 un fort potentiel de séduction.

Le style extérieur de C3 évolue légèrement, tout en conservant l'aspect original et élégant qui contribue à son succès. La face avant intègre un bouclier plus imposant, décliné suivant les versions, et une nouvelle calandre avec des chevrons plus larges. A l’arrière, C3 présente de nouveaux feux, intégrant une zone centrale cristal et de nouveaux chevrons. Sa forte personnalité est de plus renforcée par de nouvelles jantes aluminium de 16’ et de nouveaux enjoliveurs de 15’.

L’affirmation de la personnalité de C3 en termes d’apparence extérieure s’accompagne d’évolutions du style intérieur du véhicule. C3 conserve ses atouts reconnus en termes d’espace, de luminosité et de volume de coffre tout en présentant un habitacle qui évolue fortement. Elle dispose d’une nouvelle planche de bord, ainsi que de nouveaux panneaux de portes et garnissages qui expriment qualité et élégance à l’intérieur de l’habitacle.

Confort et technologie

Les équipements disponibles sur les véhicules compacts Citroën sont l’illustration de la philosophie de la Marque : « la technologie 100 % utile ».
C3 renforce ses prestations en matière de confort et d’aide à la conduite avec le limiteur de vitesse en plus du régulateur disponible sur les trois véhicules, de nouvelles commandes de la boîte SensoDrive au design raffiné et l’ergonomie repensée, un nouvel autoradio avec commandes sous volant, des rétroviseurs électriques rabattables avec la télécommande haute fréquence sur certaines versions.

Ces nouveautés viennent compléter les nombreux équipements déjà disponibles comme le réglage en profondeur et en hauteur du volant de série, l’aide électronique au stationnement et l’allumage des projecteurs et les essuie-vitres avant automatiques.

• Un volume de rangement exceptionnel

Environnement

• C3 Stop & Start

• C3 1.4i Gaz Naturel : une autre alternative

VTR et X-TR, pour sportif et baroudeur

Les typages extérieurs spécifiques des versions VTR et X-TR sont renforcés.

• Citroën C3 VTR

• Citroën C3 X-TR

Motorisations

Essence

• 1.6i 16V 110 ch DIN


Le moteur 1.6i 16V fait partie de la dernière génération des moteurs essence. Il procure à C3 des performances et un agrément de conduite de haut niveau dans cette gamme de véhicule. Il développe 80 kW CEE (110 ch DIN) à 5 750 tr/mn avec un couple maximum de 147 Nm à 4 000 tr/mn. La consommation est maîtrisée avec des niveaux particulièrement bas. Ce moteur très vif fait preuve d'une grande disponibilité à bas régimes.
Les deux arbres à cames entraînent les 16 soupapes par l'intermédiaire de poussoirs hydrauliques à rattrapage de jeu automatique. Ce moteur intègre un filtre à huile " écologique " qui peut être changé sans écoulement d'huile avec une partie filtrante recyclable.
Ce moteur est accouplé soit à une boîte de vitesses manuelle soit à la boîte de vitesses SensoDrive.


• 1.4i 16V 90 ch DIN


Ce tout nouveau moteur se montre particulièrement polyvalent : bonnes reprises, grand agrément d'utilisation et consommations toujours très basses. Il développe 65 kW CEE (90 ch DIN) à 5 250 tr/mn et offre un couple de 133 Nm à 3 250 tr/mn.
Ce moteur est accouplé à la boîte de vitesse robotisée SensoDrive.


• 1.4i 75 ch DIN


Ce moteur 1.4i développe une puissance de 54 kW CEE (75 ch) à 5 400 tr/mn et offre un couple de 118 Nm à 3 300 tr/mn. Ce moteur a été optimisé afin de réduire la consommation et d'améliorer l'agrément de conduite notamment en diminuant les niveaux sonores et vibratoires. Ce moteur est accouplé, soit à une boîte de vitesses mécanique, soit à une boîte de vitesses automatique à commande séquentielle.


• 1.1i 61 ch DIN


Le moteur 1.1i développe 44 kW CEE (61 ch DIN) à 5 500 tr/mn et offre un couple de 94 Nm à 3 200 tr/mn.

• HDi 110




L’arrivée du moteur Diesel HDi 110 FAP sur C3 correspond à une demande de plus en plus forte en motorisations Diesel sur le segment des véhicules compacts (40 % des véhicules compacts Citroën vendus en Europe de l’Ouest en 2004).
C3 HDi 110 développe 80 kW CEE (110 ch DIN) à 4 000 tr/mn. Cette motorisation de 1,6 litres respecte les normes Euro IV. Elle présente un très bon rapport poids/puissance qui lui procure un réel plaisir de conduite, que ce soit en ville ou sur de longs parcours. Cette polyvalente se distingue par ses performances, avec une montée en régime linéaire et musclée, et des reprises toniques procurées par le couple généreux disponible dès les plus bas régimes. Le couple maximal est de 240 Nm à 1 750 tr/mn, avec une réactivité du moteur amplifiée lors de demande de fortes accélérations pendant lesquelles la fonction « overboost » délivre jusqu’à 20 Nm supplémentaires.

De plus C3 HDi 110 affiche une consommation de seulement 4,5 l/100 km sur cycle mixte normalisé avec de faibles émissions de CO2 (120 g CO2/km).


• HDi 92


Déjà disponible sur Citroën C4, ce moteur permet d’offrir des prestations remarquables en termes d’agrément et de souplesse d’utilisation grâce, notamment, à son couple de 215 Nm dès 1 750 tr/ mn.
Il répond à la norme Euro4 et assure de faibles niveaux de consommation et d’émission de CO2.HDi 110 FAP.
L’arrivée du moteur Diesel HDi 110 FAP sur C3 correspond à une demande de plus en plus forte en motorisations Diesel sur le segment des véhicules compacts (40 % des véhicules compacts Citroën vendus en Europe de l’Ouest en 2004).


• HDi 70


L'offre Diesel C3 est aussi constituée du moteur HDi 70 de 50 kW à 4 000 tr/min pour un couple de 150 Nm à 1 750 tr/mn. Cette motorisation HDi dotée d'un Common Rail de seconde génération est particulièrement économique et silencieuse tout en offrant de bonnes prestations dynamiques : grande souplesse à bas régime, aptitude aux longs trajets...
Ce moteur est accouplé soit à une boîte de vitesses manuelle soit à la boîte de vitesses SensoDrive.